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谎话一：直通车很奥秘，有很高的技术含量。 真相：直通车就是个引流工具，什么叫引流?见过节假日在国美丶苏宁门前发传单的吗丶见过汽车站火车站前拉客的吗?直通车推行就是发传单，就是拉客，能有很高的技术含量吗?有那么一点点，但相对不是什么高难技术。尤其是随着2013年新版直通车的推出，数据更直观，优化的任务量丶技术含量曾经大大降低。 谎话二：直通车很重要，是一个店运营的关键。
真相：发传单拉客你得会，但是你能指望发传单就把一个店做活吗?一个店的成功，最终还是要落脚到产品和用户体验上，考验的是供给链和效劳，这才是一个店的基本，很多人都将直通车或许流量的作用夸张了，全体去打听干货，就舍近求远了。运营丶运营，次要还是产品运营。 谎话三：直通车推的产品越多越好。 真相：这分明是直通车小二的误导，从他们的角度来说，当然希望大家推得越多，广告费越多嘛!初入淘宝的卖家很容易被这种想法误导。很多人问我为啥直通车推行没效果，我普通首先问他一句话“你推了多少款产品?答复普通是十几款或许二三十款。然后我会再问他一句话“你一款产品都没推好，有能够把十多款产品同时推起来吗?”，两个成绩一问，他根本也就明白成绩所在了。我这里略微啰嗦几句： 1. “伤其十指不如断其一指”的道理，店铺的开展是按部就班的，只要先集中资源卖好了一款产品，然后再卖好第二款丶第三款。。。。。。整个店铺才有能够火起来。 2.小卖家指望“西方不亮东方亮”不理想，资源无限，我们要具有“指哪儿打哪儿”的才能。“种瓜得瓜 种豆得豆”，你在几款次要产品上投入了精神，金钱，销量也就发生在那里，别寄希望于别的款来个不测惊喜。 3. “长尾实际”是对整个淘宝来说的，不要被误导了，对我们卖家来说，8020原理还是主旋律，销量还是次要集中在多数几款产品上。 谎话四：直通车推行的词越多越好。 真相：小时分读书我们常听说过一句话“读书要一开端由薄读到厚，然后由厚读到薄”，直通车也是如此。直通车的词也应是一个由少到多做加法，然后由多到少做减法的进程。很多人一开端就4个方案加800个词出来，后果优化起来很困难。一开端参加大批的词，优化推行图的点击率，优化页面，质量得分，这些数据差不多之后参加更多的词，到达一定的阶段目的之后，再逐渐增加投入不合理的词。有能够是一开端1-10个词，两头到达几百的词量，前期只剩下几个词。不要舍不得删词，流量并不是越多越好，我是隔一段工夫要删掉一些流量，不只付费的流量要删一些，而且为了转化率，收费的流量我也会删掉一些。 谎话五：直通车的点击单价越低越好。 真相：这是个很多人都会阅历的误区，刚入淘宝时，我被误导了几个月，幸而及时调整，否则淘宝之路就夭折了。那时分，我做到了每天五六十元带来600多的流量，截图发到群里，几乎被当做神膜拜。但一段工夫后成绩显示出来了：有流量没有成交，直通车数据美观(事先的判别规范)，销量不美观，很多低价引来的渣滓流量基本没效果(比方，我卖海尔的，在低峰工夫段用低价引来联想丶三星的流量)，于是很郁闷，然后开端调整，将破费集中在次要的产品丶次要的词上，低价也开端抢。思绪也随之发作了基本性的变化：一个词，假如出价5元，能带来成交带来净利润，这个词贵吗?一批词，即便你出价才几分钱，但带不来成交，这些词廉价吗?思绪一换天地宽。 谎话六：直通车要推大词丶热词。 真相：假如你有一个新产品，你不做网上做实体渠道的话，你会一下去就到地方台去投放广告吗?一定不是，你投电视广告的话，一定是在你所在的县市先投，站稳脚跟之后，扩展都周边县市，然后你去省台投，最初你才到地方台投。直通车也一个道理,预备投放前，我们得结合标题优化的阶段目的和本人的财力，制定一个投放方案，先在一些低竞争词上，站稳脚跟，取得一定的销量和自然流量，然后逐渐参加流量更大的词，能够很多大词热词，你前期基本就不需求思索。至于怎样掌握节拍，转化率也是一个判别的规范，你的转化率假如高于你后面的竞争对手的话，那边你加大投放是有希望的，否则只会是糜费钱。一开端就投缩小词的话，能够后期亏得很惨，或许质量得分下去了，就很难弄下去。当然也有一下去就投几个大词热词的土豪，需求预备得十分充沛，中小卖家不合适。 谎话七：直通车的ROI越高越好。 真相：能关注直通车的ROI，并围绕ROI去优化本人的投放的话，证明曾经比后期的只关怀流量，关怀点击单价高了一个层次，至多不会花冤枉钱了。这时分需求好好想下直通车的最终目的了，对很多大卖家来说，在直通车投放自身上赚多少钱并不是关怀的次要内容，投直通车更重要的是为了取得排名，进而取得主搜流量，这才是流量的大头。目前环境下，指望在直通车投放上赚多少钱，不理想了，即便能赚也赚不了多少，要赚的是主搜流量的钱和老客户的钱，直通车略亏，算总账赚钱是很多卖家的赚大钱的方式。 谎话八：流量越多越好 真相：流量是越多越好吗?其实前文曾经局部提到了这个成绩，流量并不是越多越好，要思索以下方面： 1.流量只要精准才有意义，对手的词，泛词要好好思索，你投个“2014 新款”丶“女装”能给你带来多少转化呢?这样的流量要花钱去买吗? 2.流量只要集中才有意义，一天1000个uv散布在全店30款产品上，和1000个uv散布在一个产品上效果是不一样的，前一种状况，你的店能够永远是个温吞水形态，后一种状况，能够继续几个星期后就会由质变到量变。做淘宝初期我很关怀全店的UV,后来我根本不看这个数字了，但关于主推的几款产品每天的直通车流量，搜索流量，类目流量，淘宝客流量我会记得一清二楚。 谎话九：直通车出价要由低价到低价。 真相：这是少数人采用的方法，很多晚期就做直通车的人不断是这么做过去的，比拟保险，以防止后期亏的太多。很多人的做法是加很多词，先出低价然后逐渐调高，其实越来越不顺应，次要是由于： 1.质量得分的要素：多词低价战术，意味着不精准，也意味着你的每个词都很难抢到好地位，点击率上不去，质量得分也上不去，前期优化会越来越困难，所以还不如一开端用大批的词，低价抢好地位，质量得分拉上去，再加词的话，一加就有一个好的质量得分。 2.工夫本钱和选款风险的要素：关于做大爆款的来说，后期的直通车盈余不是次要思索要素，选款丶追单的风险，以及工夫本钱才是最关怀的。所以后期需求买更多的流量，失掉更精确的测试后果，选款错误的话，及时中止追单降低决策风险，选款正确的话，早日打到排名靠前，这外面的出入远比后期的一点直通车投入要大得多。 谎话十：直通车要时时关注丶卡位丶调整等。 真相：很多店主丶尤其是对直通车曾经有了一定觉得的店主，喜欢每天关注直通车，不看一下，不调整一下心里就觉得不踏实。一方面由于直通车的收入是实真实在的收入，而且是可控制的，怎样也得控制下吧?另一方面也是担忧对手的调整对本人会发生不利，其实直通车的变化没有这么快。开端测试的一两周能够需求每天调整，过了测试期，三四天看一下或许一周调整一下都可以，还是那个道理：运营一个店，你不能整天只研讨发传单吧? | 
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发表于 2014-12-18 23:05:12
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发表于 2015-3-26 06:57:15
