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派代网大神干货： 包括我在内，不少运营开车之后发现自己的自然搜索流量也会上升，事实上有两种不乐观的情况：一是直通车烧了很多，自然搜索还是起不来；二是直通车你降低出价之后，自然搜索也会跟着往下掉。 知道为什么吗？ 最根本的原因是直通车的流量和搜索的流量不属于同一个渠道。 他们两者的流量是互不相关的，自然搜索不会影响直通车，而直通车只是带动你的自然搜索，他只是个buff为你的自然搜索加成。 然而我们又不得不依靠直通车带动整体的搜索加成，利用加成的自然搜索来降低直通车的盈亏平衡，这就是直通车让人又爱有恨的根本原因。
一、直通车与自然搜索的关联： 自然流量曝光=自然展现，买家点击之后就成了你的自然搜索，直通车会通过一系列的计算，相应的增加你的自然搜索，从而提升店铺和宝贝的整体竞争力。 虽然两者不属于同一流量渠道，但有一个关联点：直通车会对自然搜索造成一定影响，干预的前提是符合自然曝光的逻辑和要素。
二、直通车带动自然搜索三要素： 1. 产生成交：这是你直通车的转化率； 2. 产生收藏、加购：这是你直通车的收藏率、加购率； 3. 直通车带来的访客：这是你直通车的点击率。
由报表里我们可以得出结论：直通车影响自然搜索需要的是高点击率、高点击反馈、高转化率。 然而直通车的算法要复杂的多，除了这三个要素，还包括店铺层级、精准人群、店铺DSR评分、UV价值等等，这是一个综合影响的结果。
如果你想提升产品关键词的权重，单靠直通车会非常的困难，他被左右的因素太多，我之前也写过一篇：直通车为什么开不起来？可能你缺少不单单是技术！
所以直通车最重要的任务是引导流量，并通过人群溢价来控制你进店的精准人群。 利用直通车，而不是被直通车玩。
三、如何提升直通车与自然搜索： 我们理解了直通车与自然搜索的关联，那一定要想办法做权重的优化，这也是我持续写文章的初衷，多多分享知识。 对于推广的产品来说，前期稳定高点击率、中期保持高点击量、后期优化点击反馈、最终维护好店铺的DSR评分，这是我们做直通车的核心思路。
1、点击率： 我相信今年许多店铺的直通车点击率并不高，因为能供我们选择的产品和店铺实在太多。 我说说大家最关心的主图：一是重视五张主图的文案和卖点，尽量在五张主图解决用户所有的问题：利益点、白底图、卖点、场景图。另外主图视频多考虑买家想知道什么，了解什么。 （1）15天左右换掉点击率差的图片，继续把新图换进去测试，尽量让老图投放时间久一点，因为买家会对新的主图和品牌产生疑虑，投放时间越长越让买家熟悉。 （2）主图的调整视觉，包括产品的摆放方位和位置，文字的颜色和方向都会带来一定的差距，微调也能有一定的作用。 （3）文案解决问题、释放超级卖点，利益点吸引下单、提升客单价。 高点击率就是提升自然搜索的第一道门槛。 2、高点击反馈： 这里所包含的是你产品的收藏、加购、成交、还有你跳转页面数、平均停留时间等，这些都会计入到权重里，类似数据分析里的G系数，这是综合维度的评判。 优化的方法和逻辑其实很简单：从你点击进到产品页后，去优化每一项你能看到的文字和数字。这里我不细说了，一次性说不完的。
3，高DSR评分： 买家确认收货后给出的评分是自然搜索里权重非常重要的计分，到此人群标签才算真正的完成。 举个现实里的例子，你家楼下开了一个面馆，价格公道超级好吃，那流量和资源自然会倾斜给这家面馆，假如这家面馆又难吃价格又贵，即使开在繁华的十字口，那只是暂时生意好，到最后会因为没有老客回流导致销售额下降。 两个方向，一个是对产品的维护，收货评价里不满意的地方尽快从产品端解决；二是对客户的维护，买家提出的问题及时跟进及时沟通，小让利反而更能有回头客，店铺后期，评论维护就会异常重要！
四、总结： 现在淘宝是一个全方位作战平台，再也不是单靠直通车就能打遍天下的时代，我们在工作的时候切忌不能只盯一个工具去看，我身边可爱的大佬每天都在重复说着人、货、场。通过直通车来引导你的人群标签，做好你的产品和口碑体现性价比，最后通过更多的推广方式来触达到这类人群。 我们要学会的是整合资源，不要抱怨这款产品推不起来，点击转化奇差，而是通过数据反馈解决问题：要什么款，如何定价，如何铺货。 我相信通过不断优化，我们的自然搜索能更上一个台阶。实在不能再优化了，就多加钱，多加钱不也能让你的自然搜索增长，对吧？ 我是贝利马列斯考拉，纯个人手打，要是你觉得不错，还请点个赞，欢迎大家一起交流进步。
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发表于 2019-9-29 23:52:36
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发表于 2019-9-30 12:47:06
