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派代网大神干货： 如何避免直通车开翻车? 在《80%的电商开直通车翻车死》这篇文章中我们讲解了直通车赛车道理论模型，并从赛车道模型的第1道第1弯分析了直通车开翻车的原因。知道了在弯道超车的时候稍有不慎，不但超不了车，反而会翻车死掉。直通车翻车的3大因素是利润、PPC和转化率，首先要保证足够的利润，这是由卖家自己确定；然后是降低获客成本，也就是通过测图降低PPC，通过测款提高转化率。 有时候我们想去超车，发现条件不满足，反而强行超车我们要翻车，那如何避免翻车，我们要先停一下，稳一稳。 所以，为了避免直通车开翻车，在第1道第1弯这里需要倒车去，进行测图、测款。 ![]() 为什么会是测款测图？在拐点公式，获客成本中，我们就清楚的知道，要想降低获客成本，要么你降低你的ppc单价，要么你增加的转化率，都可以达到目地。 而我们仔细想想就会发现，测图就是为了降低PPC，为什么呢？PPC的高低和质量分有关，而质量分最核心的因素，就是测图，当你主图点击率高的时候，特别是超过2倍之后，就特别明显，可以再一定范围内降低价格。 而测款就是为了提高转化率，测试的时候，是把转化率可能高的产品测试出来，作为主推。 本课就将为大家讲解测图的重要性和测款的重要性。 ◆ 测图的重要性 ◆ 测款的重要性 1．测图的重要性 测图就是通过测试直通车创意图的点击率来养分，从而降低PPC，降低获客成本。下面来看看在生意参谋中能不能直接看到产品主图的点击率，如图25-1所示。 ![]() 图25-1 生意参谋中的品类交易页面 可以看到在生意参谋的品类交易页面中没有直接展示主图的点击率。 既然在生意参谋中看不到主图的点击率，就只能通过直通车后台来查看主图的点击率了。第1个要看行业的点击率，首先打开直通车后台-工具-流量解析- 输入关键词，比如老花眼镜，单击“查询”按钮，切换到“流量竞争透视”选项卡中，如图25-2所示。 [提示]这里的关键词通常是写子类目的主要关键词，基本上大致可以代表子类目了，比如户外类目下面的子类目——帐篷，它的关键词直接写帐篷就可以了。 ![]() 图25-2 直通车流量解析页面 在“流量竞争透视”中会有地域分析和设备分析，我们需要查看一周的设备分析，如图25-3所示。 图25-3 流量透视 在设备分析有计算机设备的，也有移动设备的。如果计算机设备的占比很大，就看计算机设备的；如果移动设备的占比很大，就看移动设备的；如果两者占比差不多，就都要关注。这里我们看的是移动设备的流量解析，可以看到点击率为5.67%，如图25-4所示。这个5%就可以作为移动端的市场平均点击率。 图25-4 查看移动端的市场平均点击率 在淘宝平台上图片的点击率是明码标价拿流量，只有当主图的点击率大于行业的1.5倍，才可以拿到流量；如果主图的点击率小于行业的1.5倍，将很难拿到流量。 所以，在弯道超车1这个地方首先要考虑的不是能不能超车，而是要考虑如何才能不翻车。为了直通车不翻车，就需要倒车去进行测图，只有主图的点击率大于行业的1.5倍，卖家才能你拿到流量。但开直通车的时候，卖家要对自己做出更高的要求，做到“保2争3”，当主图的点击率能达到行业的2倍，争取主图的点击率突破行业的3倍，只有这样卖家的直通车打爆款之路才会更加顺畅。 而且作图一个永恒的主旋律，我们甚至会有一个美工，再不断的做直通车车图，做超级推荐主图，钻展图。其实没有图片会一直好，因为你好了之后，其他商家或许会模仿，慢慢模仿多了，点击率就下降了。和你有了爆款，其他人要模仿，慢慢爆款就被分割了，是一个道理的。 2．测款的重要性 如果要打爆款除了图片的点击率要高以外，还必须要保证产品的转化率也高，这时就需要进行测款。在生意参谋的品类页面中可以直接看到产品的支付转化率，如图25-5所示。 图25-5 查看产品的支付转化率 测款的核心指标也多次提到了， 在前期新品没有转化之前，是加购率和收藏率。 但是加购收藏率，量化到一个数值，什么值才是有意义的呢？ 我再强调一次，有3个参考值 a)爆款值： 对于老店，看往期爆款值，已经做过爆款的同学，对于自己行业的产品加购收藏率，都会有一个比较清楚的范围。或者你可以查到同行的加购收藏率。如果没有做过爆款，或者新店的同学，就用下一种方法。已的加购收藏率如果店铺中做过爆款产品， b）经验值： 新店什么都没有，拿线条就粗一些， 参考加购收藏率>10%，大部分类目10% 这说明该产品是一款具有爆款潜力的产品。 后期，还要根据自己的行业来做调整和优化 c）店铺值： 如果数值不能达到爆款，也不能达到10%， 没有一个产品合格，但是你确实很想继续做， 其实，我奉劝你，找好产品再做。 产品不出来，暂时不做一下不， 如果非要做，可以，矮中选高 找出店铺最好的一款先做做。 但是你依然要继续测试出好的款式和图片， 这个只是权宜之计。
作者：秋秋电商
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发表于 2020-7-29 14:24:18
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发表于 2020-8-22 03:01:12
