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近日，京东突然向平台商户发出通知，将在7月31日关闭天天快递服务接口，理由是服务质量不过关。
突然被拉黑，天天快递显得委屈愤怒，五味杂陈，于是天天快递很快就公开回击。接着苏宁副总裁站出来为天天快递发声，再到京东发声明回怼，又马不停蹄的出现互怼2.0版、3.0版来袭。
在派代小蜜看来，这次的撕逼大战牵扯人数众多，互怼频繁，实在是复杂的很。大家看的也是头大，派代小蜜不得不以微信群的形式来表现这场京东天天撕逼大战，请看下图： ![]()
我们看到，这一次撕逼大战不仅点燃了与苏宁的“新仇旧恨”，还拉上了圆通、EMS作战。京东此举的目的究竟为何？
京东拉黑三家快递的背后真相 1、为了用户数据安全
我们看到，京东拉黑天天快递的理由就是用户体验差，服务不过关。
派代小蜜在查阅最新资料后发现，其实天天快递算差，也经常被用户吐槽，但并不是最差的一家。
根据网络信息监测平台百度口碑的信息显示，天天快递在网民评价中的好评率仅为26%，对比顺丰、圆通、中通的好评率分别为49%、32%、28%。
另根据国家邮政局公布的2016年快递满意度排行榜的数据来看，2016年快递企业总体满意度排名和得分依次为：
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天天快递排在国通快递之前，也不是最差的。2017年6月全国物流有效申诉率平均值3.97次/百万件，而天天快递是5.51次/百万件，表现优于全峰快递，宅急送等。
所以这样看来，天天快递虽然不是最差，但用户体验也确实不好。但我们看到，京东在近日给商家发出的通知中，建议平台用户使用服务京东物流、顺丰、中通、韵达和申通。
在名单中，除了被切断信息接口的天天快递外，圆通、百世等快递也未在推荐之列。如果说，用户体验差才清退快递，那圆通和EMS的快递服务总体满意度可是排在前五名，为什么还被清退了呢？所以京东清退这三家快递的理由，并不是事实真相。
那这件事的解释恐怕只能是：京东为了让自家的用户数据不通过快递流失到阿里，苏宁，下决心清退三家快递。 我们知道，顺丰、申通，京东物流，则是相对独立发展的。而圆通、百世物流、日日顺、天天快递，还有EMS，都是阿里菜鸟系的。
要知道，除了阿里是苏宁第二大股东、苏宁又收购天天快递这种强关系外，圆通和百世快递也与阿里有所瓜葛，属于阿里系。
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从京东一切都是为了用户数据安全来说，京东不可能把自己的用户数据信息，提供给直接竞争对手苏宁和阿里。 京东肯定不愿看到，今天用户买了一箱生鲜水果，过两天用户就收到苏宁发来的水果促销广告信息。
反过来看阿里和苏宁，京东物流配送体验做得再好，阿里菜鸟也是坚决不让京东物流接入菜鸟系统，服务淘宝天猫的商家和用户。
苏宁云商有自己的开放平台业务，也不愿意接入京东的物流服务。那做一个开放的平台，菜鸟和苏宁都不愿做的事，却要求京东来做呢？
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说到底，这只是最平常不过的商业竞争。
2、为了京东自己物流业务 去年底京东发布了京东物流将独立发展，开放给更多商家品牌使用，而更重要的是，京东此举，是为了未来做打算。
派代小蜜发现，在2017 TechWorld大会上，刘强东正式公布了京东未来无人机的布局：将在四川建立185个无人机机场，建成后将实现24小时内送达中国的任何城市。不仅仅四川，京东还将在陕西建设100个无人机机场。 这意味着，京东无人机送货体系已经开始进入建设期！一个无人机送货的时代来了，而未来不久，我们将看到满天的无人机在送货！
在这之前，京东已经建成全球首个无人机调度中心，为无人机常态化做保障。
![]() 京东无人机调度显示屏
更甚者，刘强东还与西安航天基地合作，投资205亿建设全球智能物流。205亿！这是京东成立20年来最大的一笔投资，可见刘强东的决心之大！
刘强东也表示：人工智能将催生第四次零售革命，大量的人工智能将替代人工，降低行业的成本！而人工智能也将使物流成本大大降低，未来京东的员工将稳定在8万人。
刘强东为何下大决心做无人机
派代小蜜了解到，快递行业要发展无人机快递，最主要的一个原因就是消费升级的到来，用户对物流体验的要求变得越来越高，但提升物流体验服务则要提升成本。
举个例子，顺丰总体满意度高，顺丰单件价13元起。天天快递满意度低，但是天天快递单件价6块甚至5块。 而无人机快递，成本低，配送快，恰恰是缓解用户体验和成本这两者矛盾的优秀途径！
同时，人工智能也将使员工成本大大降低，未来京东的员工将稳定在8万人。 什么意思呢？目前京东员工12万，也就是说，未来京东或将裁员4万人！而这4万人，毫无疑问就是最容易被无人机替代的快递员。
这也难怪刘强东力挺无人机，顺丰也早早布局无人机了。 顺丰夺取未来先机
而比京东更快布局无人机快递的则是顺丰。早在2012年，王卫就宣布进军无人机快递业，截至目前，顺风已在无人机领域获得了高达151项的专利。
有人觉得无人机送货会得不到认可，但实际上无人机送货常态化已经获得批准。 早在上个月，顺丰已经成功率先拿到了无人机送货的合法“牌照”，这意味着，未来无人机送货，已经是板上钉钉的事了。
2017年7月11日，一条大型无人机在水上起飞的视频在网络上疯传，经顺丰方面确认，这是公司正在进行科研飞行的水陆两栖无人机。
对于无人机的报道，我们已经看得多了，但这次亮相的水陆两用大型无人机，放眼国际领域都很少见！ 未来，顺丰希望通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网，实现36小时通达全国，即便是地形复杂或偏远地区也不例外。
而这意味着，顺丰的物流在未来需要的快递员只会越来越少！ 而要做到未来快递无人机化，科技反而不是最重要的，用户数据才是重中之重。
马云也在云栖大会上表示，人类已经由IT时代进入了DT时代，数据取代了石油成为了最核心的资源，在未来，数据会成为像水、电、石油一样的公共资源。
所以这一年来频频发生的电商平台之间的互怼，物流公司与电商平台的互怼，实际上都是为了争夺用户数据。
数据之战已经打响
今年6月，菜鸟网络和顺丰速运互相指责对方首先关闭互通数据接口，引发京东、美团外卖、网易等公司纷纷站队。
尽管双方各执一词，但双方矛盾的焦点是数据。角逐背后，更是一场利益之争、垄断和反垄断之争。
在智能商业时代，客户驱动、用户第一已经成为了运营的起点和基础。对于企业来说，最关键的第一步，就是看你有没有跟客户之间建立持续的互动关系。
而平台拥有用户数据，切断某快递与平台的接口，就意味着切断客户与快递的互动关系，也就失去了用户数据。 我们都清楚，在互联网时代用户行为是可以数据化的。用户在使用你产品的过程中，他的行为就直接把他的需求以及实际的感受告诉你的。
所以物流之战其实就是数据之战，谁掌握了用户数据，谁就能更好地了解消费者的需求，增强用户体验，从而获得竞争先机。
这已是电商、物流领域的共识，也是电商和物流巨头们竞争的焦点。在电商物流领域，因此产生的互怼也并非第一次发生，也不会是最后一次。
我们每一个电商人也都应该及时充电提升自己，防止在行业洗牌时，被时代淘汰。 如果你还对此抱有怀疑的话，我告诉你！出租车刚出来那时候衍生了一大批出租车司机，但是，滴滴打车淘汰了出租车。而共享单车出来后，打车的人突然就变少了！新的时代一直在向我们走来，如果你不努力的话，可能不会无工可打，但你会被淘汰！
*本文为 小神龙原创作品，
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发表于 2017-7-28 21:29:25
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发表于 2017-8-1 08:29:48
