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《财经》杂志
一位北京的滴滴司机披露，利用地图定位的误差，他让自己的妻子假装用户为他的滴滴和快的账户刷单，再加上真正的接单，一个月下来，至少有8000元纯收入，“比原来的工作自由，收入还增加了”。 在Uber司机们建立的微信群里，“如何刷单”也是一个热点话题。有司机透露，为彼此刷单已成为司机们最基本的手段，更有职业刷单群体的出现，行业内称之为“扎针”。 刷单，还形成一个颇有规模的产业链，从“买卖乘客号”“接单”到“代刷”都有专人操作。 在淘宝有大量贩卖“Uber司机账号”和“乘客账号”的商户。其中乘客端账号为10元左右，全国各地均有；司机账号和密码，目前杭州、上海和成都三地出售，仅限当地使用。售价成都最便宜，300元一个，杭州则要1800元一个。相对而言，司机账号注册比较复杂，审核至少五天，购买账号后，可修改车牌号码和付款方式。 Uber在全球、滴滴在中国，都是成长速度较快的互联网企业，其模式是用先进的后台云计算、大数据能力管理车辆和用户，以最优的算法得出最佳的价格政策、行驶路径、车辆匹配。这是传统出租车所无法比拟的优势。 因此，这种模式虽一度引发打乱传统出租车市场秩序的担忧，但其为消费者带来的出行便利令政府动容。柳青说：“交通部党组成员来视察滴滴，我们沟通过很多次，他们是非常认可的。他们很早就看到现在面临资源短缺的问题。我们也一起讨论过，滴滴能帮到政府什么。” 但Uber在激烈的竞争下，推出的大剂量补贴政策，客观上为刷单产业链注入了更强的兴奋剂，这种先进的互联网模式已悄然变形。 有Uber司机表示，在广州和成都办公室被查后，Uber为了“安定军心”，除提出“一周接满80单即奖励7000元”的诱人激励，更对司机承诺，如果被交运部门当黑车执法，Uber将会出资为司机垫付罚金。 规模性刷单的存在，可以造成人车管理通畅的假象，却并不能真正解决交通拥堵问题。 此外，私家车属于非运营车辆，其车辆年检、强制报废要求很大程度上均低于运营车辆，因而在车辆安全、司机技能上都存在一定隐患。而且，在淘宝买号刷单之后，如果发生交通事故、司机逃逸，乘客追责只能依靠公安机关动用刑侦手段。
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发表于 2015-5-29 10:41:46
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发表于 2015-8-25 18:25:25
